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发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。下面生产移动式集装箱翻转机厂家来给大家具体讲一讲影响发动机发出异响的几个因素。
一、转速的关系:异响仅在怠速或低速运转时存在,发响的原因有活塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧,挺杆与其导孔间隙过大,配气凸轮轮廓磨损。有时起动抓松动而使皮带轮发响,在转速改变时明显。维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响,原因是凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。原因可能是连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
二、负荷的关系:
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。某缸断火,异响顿无或减轻。发响是因为活塞敲缸、连杆轴承松旷、活塞环漏气、活塞销折断。某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响原因是活塞销铜套松旷、活塞裙部锥度过大、活塞销窜出、连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净、飞轮固定螺栓松动过甚。相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因可视为曲轴轴承松旷。
三、温度的关系:低温发响,温度升高后声响减轻,到消失。发响的原因为活塞与缸壁间隙过大,活塞因主轴承油槽深度和宽度失准,机油压力低而润滑不良。温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因是因为过热引起的早燃、活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反、活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小、活塞变形、活塞环各间隙过小。
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